神州孕育科技有限公司:虽然航司可能少赚了马

2020-08-20 09:20作者:佚名
订的,消费者要想有更多收获感,必须精明地把自己培养成专家。航司赚钱主要还是从那些马大哈身上开刀。

  

  但是把话说回来。航司不是小本买卖,不是干一阵就不干了。航司自救,在以优惠换客源的同时,更要以诚信换信任,这才是长久之计。所以,不妨充分尊重消费者的知情权和选择权,老老实实不藏不掖地给消费者一张攻略图,把所有环节的规则,通俗易懂地给消费者讲明白,让马大哈们也能看懂。虽然

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航司可能少赚了马大哈一点钱,但却在他们心里种下了信任的种子。顾客黏性足了,航司的活力才足。

  

  在营销自救的同时,各航司更要趁机完善服务水平,比如机场的餐饮是否性价比更好点,航空餐质量是否能再好点,准点率再高点,航班取消和改签服务改进的空间再大点,通过自己的APP改善客户服务再好点,数字化程度再高点,总之,服务才是最大的竞争优势。

  从去年开始,到现在为止,航空公司们开启了比惨大会。因为疫情影响,南航、东航、国航三大行2020年第一季度财报亏了140.05亿人民币,占全国航空的亏损总额的41%左右!随之而来的就是各大行的

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"卖身"营销,从一开始矜持的"半年周末随心飞",到后面的"任意飞",是真的让大家看到了航空公司的不容易!

  

  航空公司这一次大出血,不少人却没有占到便宜,反而是被航空灰黑产业的人占到了大头。不少羊毛党和黄牛,在"随心飞"出现之后,立马就拍下了不少。之后通过其他平台,进行转卖。原价格3000元的"随心飞",在转手黄牛之后,直接涨价了1000元!这对航空公司来说虽然看起来没有威胁,但是对于顾客来说就非常不舒服了。

  

  对此腾讯这家国内万亿级别的公司,其实早就有先见之明,甚至在之前就和川航进行了合作。相信经常坐飞机的人,都会遇到黄牛、关键信息被抓取、羊毛党套利的情况。这些情况不仅仅对航空公司造成了影响,也对不少用户造成了影响。其实在互联网发展到今天这个地步,网络安全的重要甚至普通人都已经知道了。

  

  一向以服务著称的四川航空,就早早的和腾讯进行了合作。通过全链路风控管理体系,并结合腾讯安全天御风控系统在打击网赚团伙、真人裂变等作弊手段,提高整体运营管理能力,节约人力、经费、物资等方面取得了一定成效。

  

  网络上面不少人对于川航出"随

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心飞"套餐,用的措辞都是"跪求"!从这里也能看出,川航在服务和购票等细节上做的多到位。其实很多时候服务的好坏,就在于是否关心用户的全方位体验。虽然南航等大航空已经做的不错了,但是在风控上面,还是有所不足。而川航之所以会让大家跪求,就是因为从购票到坐飞机,都让大家非常的舒服!不会存在黄牛和羊毛党,来扰乱心情!

  

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